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發布日期：[3/22/2008]

舊金山金門大橋：最致命旅游景點

自從1937年建成以來，已經有超過1200人在此結束了自己寶貴的生命——舊金山金門大橋因此成為世界上“最致命的旅游景點”。在舊金山市，數十年來圍繞著是否應該在金門大橋上安裝“防自殺裝置”的討論已經成為政治話題。但近日公映的艾歷克·斯蒂爾的紀錄片使金門大橋再次成為全美矚目的焦點。

　　本是旅游勝地竟成自殺場所

　　在2000多米長、約70多米高的金門大橋上，除了120多厘米高的欄桿之外，沒有任何其他保護設施。

　　而一個人從橋上往下跳時，進入水中時的速度可達120公里/小時，也就是說，在剛接觸水面時就被湍急的水流砸死。如此多的人選擇在金門大橋上結束生命，這引起了紀錄片導演艾歷克·斯蒂爾的興趣，他認為“最致命的旅游景點”已經賦予大橋一種病態的吸引力。

　　拍下自殺事件紀錄片惹爭議

　　從2004年1月到12月，斯蒂爾和他的10人團隊在橋上架起幾臺攝像機，用特寫鏡頭和廣角鏡頭記錄下每一刻發生的事。結束拍攝時，這幾臺攝像機清晰地記錄了一年里在橋上發生的24起自殺事件中的23件�，F在，他的紀錄片《大橋》正式公映，由于片中展示了幾起自殺的實況情景，引發爭論。影評人紛紛以“不負責任”“不道德”“窺私成癮”“可怕”等評語對新片大加鞭撻，有人甚至認為《大橋》是一部“實況殺人電影”。

　　當斯蒂爾申請在金門大橋上架設攝像機的要求獲得批準時，他并沒有說明自己這么做的目的。

　　“我為了制作這部紀錄片整整花了3年時間，第一次看到片中人自殺過程時，我也痛苦極了�！彼沟贍柦战邮苊绹鴱V播公司采訪時辯解說，“我認為這部片子十分細膩，它拍出了人們心底里最害怕的那個角落，真實地記錄了一個自殺者如何輕易地爬過護欄，然后在一個美國人引以為豪的建筑上結束自己的生命。正是這種真實性震撼了觀眾�！�

　　但是，金門大橋管理部門還是認為紀錄片在處理自殺情節方面十分片面，他們還擔心它的上映會從一定程度上鼓勵有輕生念頭的人爭相模仿片中的自殺情節。金門大橋公路及運輸公司總經理賽麗亞·庫勃史密斯舉例說，今年早些時候《大橋》在一些電影節上放映后，企圖在大橋上輕生的人的數量有所上升。

　　斯蒂爾說，他和攝制組成員都把大橋管理當局的電話設置在手機里，一旦發現有人想跳橋，他們就會直接撥打救援熱線。事實上，斯蒂爾和他的同伴們在拍攝期間救下了6個輕生者，其中一人被他們救了兩次。

　　是否建造護欄爭議由來已久

　　哥倫比亞大學精神病學教授哥爾德認為，斯蒂爾的電影在引發人們思考方面還做得有所欠缺。“我本以為他會在電影里更深層次地談論關于自殺的真正原因以及阻止方法�！彼f，“我們應該做點什么，讓人們帶著‘我能做點什么，讓類似情況不要再發生’的想法離開電影院。”

　　不過，事實也許并沒有哥爾德說的那么簡單。盡管美國帝國大廈、法國埃菲爾鐵塔和悉尼港大橋等著名建筑都建有自殺屏障，但舊金山的情況似乎復雜得多。金門大橋的官員稱，他們不是不愿建造防護欄，而是遇到了許多反對聲。數十年來，美觀還是實用，已經成為金門大橋防自殺護欄爭論的焦點之一。還有人擔心，設立防護欄之后，大橋將無法抵御從太平洋吹來的強風。

　　目前，有關方面只能雇用專門的保安人員來阻止自殺事件繼續發生。“今年以來，我們勸阻了65%企圖在橋上輕生的人，”庫勃史密斯說。不過，這并不能從根本上解決問題。

　　今年3月，舊金山官員經過一年多的辯論后，以14票對2票決定斥資200萬美元改建金門大橋。9月，金門大橋管理當局授權一個工程隊，正式全面評估大橋并開始設計防自殺欄，上個月末，評估工作正式啟動了。“我能保證的是，一旦欄桿筑起來，它一定能阻止更多的人從橋上跳下去�！睅觳访芩拐f。衛蔚

　　

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　　金門橋第一起自殺案

　　金門橋建于1937年，耗資300萬美元，是世界上最大的單孔吊橋之一。大橋兩端有兩座高達227米的橋塔，橘黃色的橋梁兩端矗立著鋼柱，用粗鋼索相連，鋼索中點下垂，幾乎接近橋身，鋼索和橋身用一根根細鋼繩連接起來，使整座大橋顯得樸素無華而又雄偉壯觀。金門橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天約有10萬輛汽車從橋上隆隆駛過。

　　據記載，金門大橋上第一宗自殺案發生在大橋開通僅3個月時。參加過第一次世界大戰的老兵哈羅德·沃伯與同伴來到橋上，靜默了一會兒后，他突然說：“這就是我要往下跳的地方。”話音剛落，他就一個魚躍從橋上跳了下去。

　　從那以后，自殺者們頻頻來到金門大橋，一躍跳下輕松結束自己的生命。有數據顯示，每周平均有兩起從金門橋上跳下的自殺事件，實際數字也許更多。

國家旅游局信息中心

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